В ответ на появление у американцев ударного вертолёта «Апач» правительство СССР в 1976 году приняло постановление о начале разработки «советского ответа». Задание на разработку «перспективного вертолёта поля боя» получили опытно-конструкторские бюро имени Николая Ильича Камова и имени Михаила Леонтьевича Миля. Для ОКБ Камова это было сложной задачей, так как конструкторское бюро всегда специализировалось исключительно на морских вертолётах соосной схемы. Поэтому неудивительно, что камовский проект, названный В-80 («изделие 800»), получил традиционную для морских вертолётов ОКБ Камова, но впервые применённую на сухопутных боевых машинах соосную схему расположения несущих винтов. Первый полёт эта революционная машина совершила ещё в 1982 году, но испытания затянулись более чем на 10 лет. Последовавшие годы развала СССР почти поставили крест на этом проекте, особенно учитывая симпатии военных к «конкуренту» - вертолёту ОКБ Миля Ми-28, построенному по понятной традиционной для сухопутных машин схеме и очень похожему на американский «Апач». Тем не менее в ноябре 1993 года начались войсковые испытания машины, получившей название Ка-50 и неофициальное прозвище «Чёрная акула» (благодаря популярному одноимённому фильму и особенной чёрной окраске). Два года спустя 28 августа 1995 года вертолёт Ка-50 указом Президента Российской Федерации был принят на вооружение. Зимой 2000 года два вертолёта Ка-50 в составе специальной боевой ударной группы приняли активное участие в боевых действиях на территории Чечни. Оценка этого боевого применения была очень высокой. Однако к 2006 году было выпущено всего 15 вертолётов. В 2008 году на заводе «Прогресс» в городе Арсеньеве на Дальнем Востоке были изготовлены ещё три «Чёрные акулы». В 2009 году последние два вертолёта были переданы Министерству обороны. На основании опыта эксплуатации Ка-50 был сделал вывод, что один пилот не может эффективно управлять и вертолётом, и оружием, особенно в условиях сложного полёта. Поэтому новых заказов на поставку Ка-50 нет, а производиться будут только двухместные Ка-52. Тем не менее в войсках на боевой службе находятся более 10 вертолётов Ка-50, которые в основном используются в интересах спецназа ГРУ.
Набор для сборки модели ударного вертолёта Ка-50 «Чёрная Акула» в масштабе 1:72 состоит из пластиковых деталей и деталей из смолы (фигура пилота и два 20-ствольных блока Б-8В20А для стрельбы неуправляемыми авиационными ракетами С-8 калибра 80 мм).
Набор для сборки модели ударного вертолёта Ка-50 «Чёрная Акула» в масштабе 1:72 состоит из пластиковых деталей и деталей из смолы (фигура пилота и два 20-ствольных блока Б-8В20А для стрельбы неуправляемыми авиационными ракетами С-8 калибра 80 мм).
Рекомендации
270 руб.
Варианты цен
270 руб.
Достаточно
145 руб.
Варианты цен
145 руб.
210 руб.
Варианты цен
210 руб.
285 руб.
Варианты цен
285 руб.
Похожие товары
4 350 руб.
Варианты цен
4 350 руб.
6 590 руб.
Варианты цен
6 590 руб.
12 880 руб.
Варианты цен
12 880 руб.
5 425 руб.
Варианты цен
5 425 руб.